Kompresi Mesin Mobil

Kompresi mesin mobil mengacu pada saat udara dan gas dicampur bersama di dalam silinder mesin. Proses ini diperlukan agar mobil dapat berjalan dan berfungsi sebagaimana mestinya. Jika ada masalah dengan proses kompresi, maka mobil tidak berjalan sebagaimana mestinya.

Akan mudah untuk mengatakan ketika mobil memiliki masalah kompresi rendah karena mobil mungkin mengalami macet ketika kita mencoba menghidupkan mesin. Entah itu atau mesin akan memberikan kinerja yang lemah saat Anda mengendarai kendaraan di jalan. Skenario terburuk adalah mobil akan mogok.

5 Penyebab Umum

Ada banyak alasan mengapa kompresi rendah mungkin ada di mesin mobil. Kadang-kadang akan ada kompresi rendah hanya dalam satu silinder mesin dan kali lain akan ada kompresi rendah di semua silinder. Anda hanya perlu memahami kemungkinan penyebab utama kompresi rendah dalam mesin mobil dan kemudian memperbaiki atau mengganti apa pun yang rusak. Di bawah ini adalah 5 besar penyebab kompresi rendah di mesin mobil.

Piston Berlubang – mobil mempunyai silinder mesin yang memiliki piston mobil di dalamnya.  ini biasanya terbuat dari paduan aluminium dan seharusnya mampu menangani kekuatan pembakaran. Namun, jika terjadi overheating di mesin, maka timbul lubang piston. Karena setelah beberapa waktu, bintik-bintik hitam akan terbakar sehingga berlubang menembus piston. Setelah itu terjadi, gas akan bocor melalui lubang-lubang ini dan menyebabkan kompresi rendah terjadi.

Valve Tidak bekerja normal  – Bagian atas setiap silinder berisi katup buang dan katup masuk . Udara dan bahan bakar masuk ke katup intake untuk proses pembakaran. Gas-gas yang terbentuk dari ini keluar dari katup buang. Jika katup ini menjadi terlalu panas, mereka bisa mulai mengeluarkan gas sebelum waktunya keluar dari mereka. Setelah ini terjadi, mobil memiliki kompresi rendah.

Timing belt – Ada sabuk timing di setiap mesin yang menghubungkan camshaft dan crankshaft bersama-sama. Jika timing belt rusak atau rusak, camshaft tidak lagi bisa berputar lagi. Ini berarti tidak dapat membuka atau menutup katup buang atau katup masuk dengan benar. Akibatnya, pembakaran dalam silinder akan hancur dan tidak ada gas yang bisa dilepaskan. Jadi, Anda memiliki kompresi rendah karenanya.

Gasket Mobil – Ada gasket di antara area di atas mesin di mana kepala silinder terhubung. Jika karena suatu alasan paking menjadi rusak dan mulai patah, maka akan meninggalkan lubang kecil di antara silinder dan kepalanya. Ini menyebabkan gas-gas di dalam silinder bocor keluar dari lubang di paking. Maka mobil akan memiliki kompresi rendah dan mesin yang lemah.

Ring Piston Rusak – Overheating dapat menyebabkan cincin piston menjadi rusak atau pecah. Ini akan menyebabkan gas karbon bocor melalui cincin karena mereka tidak lagi mampu menyegel mereka di dalam silinder.

sumber :